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2012年2月

2012年2月26日 (日)

カワダCUP第1戦

本日はチェンピオン金沢模型さんにてカワダCUP第1戦でした。
要はダイレクトドライブのゴムタイヤでのレースです。
曲者はハンディキャップがあるという物で、自分は現在15とかなり低め。
(全日本ファイナリストでハンデ9くらい)

レースの進行自体は通常のレースと同じで、予選4分2回で決勝も4分と

まだまだ、温度の上がらない今日この頃、路面温度7度ではカナリスリッピーです。
だんだんこのスリッピーな感覚にも慣れてきて、予選26週でポールをGet

決勝は、ポールから出るものの、ハンディを考えるとハンディ多い車を8LAPくらいしないといけない計算で、1位でチョット後ろが開いても全然ペースを下げることが出来ず、逆に追い立てられるようにペースを上げようとして見事にスピン・・・・
あ・・終わったと思ったところで救いの神「コンピュータトラブル」が

コンピュータ修復の間に若干セトアップをフロントを逃がす方向に修正して再レース

予定の通り、スタートを慎重にポールのまま出て、さらにグイグイペースを上げて逃げます。
逃げるというか、ハンディで同じペースなので基準になる自分のペースを抜きにかかると言う事か。
再レースでは大きなミスもなく逃げ切りでした。

が、ハンディ集計では残念ながら2位

難しいものです。

2週間後はヨコモレギュのGTレースです。
またがんばります。

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2012年2月19日 (日)

エコカー

減税も受けられるということで、買い物用自家用車物色中。
こいつ
Moko_aero

Tanto_custam辺りが候補になりそう。

が、N社は3月納車厳しいとのご回答。
うーむ、どうしよう

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2012年2月12日 (日)

ダイレクトドライブDay Round1

本日はチャンピオン金沢模型さん のダイレクトドライブDayでした。
ヨコモGTクラスに参加しております。
他に、F1やスポンジタイヤのGT、レーシングカー風(タミヤのトムスが中心)のクラスなどなど、沢山のクラスがあります。
1_2

久しぶりに参加の某有名選手もいたりして結構ピットが騒がしかったです。

まだまだ低温なので路面グリップは悪いのですが290のモーターパワーもあり、結構走行フィーリングは良いみたいです。
まあ、無理なことをするとすぐ破綻します。
雪道のドライブと言う感じかな。
急の付く事は一切禁止で、減速してのコーナーアプローチもスロットをジワっと戻す必要がありました。

レースは予選が2回の決勝が8分で1回。
色々ミスもあり、予選4位
で、決勝も1周目に順位を上げるものの、トップに突っ込みそうになって急回避をしたら見事にスピン。
追い上げを目指すとさらにスピン・・・・
駄目な子でした。

全ラウンド共ベストラップは取れたのでヨコモレギュ的にはボーナスポイントがもらえるのがうれしいところですね。

さて、次は2週間後にカワダGPです。

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2012年2月11日 (土)

明日は

ダイレクトドライブのGTカーレースです。
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冬型の気候もゆるみ、気温が上がりそうですのでタイヤグリップしてくれるかな?
実はこの車で290のモータ始めてだったりします。
一様モータの慣らしはしたのですが、基本データがないので良いのか悪いのか、そもそも何ボルトでデータを見ればよいかも分かりません。
レイダウンなのでコレモ止まる感じなのかな。

昨年、元世界チャンピオンの車を体験させてもらった時はグリップ感も高く良いフィーリングだったんですが。

さて、楽しみです。

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2012年2月 5日 (日)

次期モバイル用

今までのPCよりチョットだけ快適そうなマシンをGetしました。
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AcerのAO722ですね。
中古ですが、ほとんど新品状態で64bitOSでメモリ4GBなので結構今までより自由が利きそうです。

まずはリカバリをバックアップして環境構築と、ちょっと遊べそうかな。

さすがにEclipseはきついだろうなー

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