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2011年9月

2011年9月25日 (日)

プチ ネットワーク工事

工事って程でもありませんが、自宅の1階から2階に引いているLANケーブルが老朽化&床上配線で邪魔なので壁の中を通して見ました。

好都合なことに、ドアホンの配線の為に壁の中にパイプ(所謂CD管)が通っているので、その中を通して配線します。

Lan2

幸いに管の太さが十分太かったためか、LANケーブルを押し込んでいくだけで無事に1Fまで到着。
これが通らないと導線機等が必要となるので道具が大仰になるので、助かりました。

後は両方にLANのコネクター付けるだけです。
LANコネクター(今回はRJ45)や圧着機事前に準備しておきます。

圧着後のケーブルテスターもセットの物を入手するのが良いでしょう。
ヤフオクやamazonで安いのがあるのですが、しょっちゅう遣う業者ではないので無印の安物で十分かと思います。(圧着で着ないのは問題外ですけどね)

Lan1

コネクターを圧着後にテスターで確認したら、壁の蓋をして、スイッチングハブ等に結線して完了です。

プチ作業と思ったのですが、一人で1Fと2Fを往復しながらの作業だったので、結構汗かきました。
業者の様に2人で声掛けしながら通せるともっと楽なんでしょうけどねー

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2011年度9月 みなと模型ナイトレース

昨日はみなと模型さん9月のナイトレースで、TikiTIkiクラスとOPENクラスでした。

いつもより少し遅めにコースインしてのんびり準備にかかります。
オープンクラスはほぼGTと共通なのであまり変えなくても良いはずなのですが、LIFeでタイムアップと欲を出して少しいじり始めたらセッティング迷宮に入ってしまい、結局ほど元に戻してOKとなったのが夕方・・・・
TikiTikiはちょっとボディーを変えてみて遊び後ごろでと言うところです。

人数少なめなのでオープン用のTカーは店員Kさんに貸し出しで、自分のセットの車が道標かされるかも楽しみなところです。

レースはTikiTIkikiから
今回からAWDのTikiTIkiも参加で、このギヤ比・ボディーフリーのレギュで少しギア比が違うAWDがどうなるかが楽しみです。
予選は2分でTiki5回を2回と
TikiTIkiクラス 予選1ラウンド1ヒート目
TikiTIkiクラス 予選1ラウンド2ヒート目
TikiTIkiクラス 予選2ラウンド1ヒート目
TikiTIkiクラス 予選2ラウンド2ヒート目

取り合えずは2ヒート目の流れが良く予選2位をGet。ポールはAWDです。
決勝はBメイン5分Tiki10回よりで
TikiTIkiクラス 決勝 Bメイン

Aメインはハンディキャップ戦で1,2位はTiki 5回、3,4位はTiki 7回、勝ち上がりはTiki 10回のまま。
で、スタートは綺麗に出たのですが、Tiki回数の差もあり、前を追うべきところ、後ろへの防戦一臂な展開・・・
なんとかTikiを一回残して後続を振り切って、トップを追いかけますがTikiも残りがなく1秒差くらいのままゴールでした。
TikiTIkiクラス 決勝 Aメイン

続くオープンはベストラップ予選です。
なのでバビュっと行くようにジャイロのセットなども最低限にして一発をかけますが、路面が結構変化していたようで大オーバー大会。
パワーを生かせずに予選4位

Open クラス 予選1ラウンド1ヒート目
Open クラス 予選1ラウンド2ヒート目

決勝は、スタート良く3位のインに入り込み前に出ようとしますが、カチャカチャと・・・
その後3位争いで前に出たのですが、ハイサイド・・・・
復帰してビリで再度4位まで復帰しますが再び3位争いではじきあって転倒・・・
その後は周回遅れなので2位の車の後ろでおとなしく・・・・なぜか譲ってもらえたw
しつつ4位のままレース終了でした。

Open クラス 決勝 Bメイン
Open クラス 決勝 Aメイン

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2011年9月24日 (土)

本日はナイトレース(リンク修正しました。)

みなと模型さんのミニッツナイトレースです。
取り合えず、ストリーミング流しておきますね。

http://ustre.am/AIJo

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2011年9月19日 (月)

本日はメンデナンスDay

走行会でコースも休業だし、本日はメンテナンスDayで。
この2日でセットアップし直したAWDとにらめっこしたり、
9月購入でランニングインしてきたバッテリーのデータを取ったりと

コースがお休みならではのラジコンをしてた感じです。

もう少しかつらないでやりたいんですがね。

なかなかレースをまじめにしていると、余裕無いです。

週末はオープンクラスとTikiTikiなのでノーマルモータも準備しないと・・・・

金曜はデータ取ったバッテリーの確認からですねー

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2011年9月11日 (日)

2011年度 みなと模型地元カップ第二戦

昨日は9月の地元カップで、AWDクラスとGTクラスでした。

GTカーは前回のオープンクラスの後じっくりと煮詰めてあるので、今回のレース前の練習はAWDを中心に
前回の地元カップ以来余り走らせていなかったので久しぶりにAWDを走らせましたが・・・・・
こ・・こけます。
重量バランスもあり元々きついのですが左ターンでコロコロと
フロントを逃がす方向で少しずつ変えて行き、まずまずの感触は出て来ました。
でもやはり68mm規制は難しいですね。去年のボディー幅までOKのAWDは走らせていて楽しかったのですが、68mm規制で前後ナローホイルのAWDは挙動もシビアで楽しくバトルして走らせるのはかなり神経質になります。
なんで、こんな難しいレギュにするかなと思いつつ・・・

レース準備で、モータのチェックや電池の準備しているうちに良い時間です。

レースはAWD→GTの順番で

まずはAWDですが、周りの様子を見る余裕も余りなく、一生懸命走って予選3位を確保
AWDクラス 予選1ラウンド1ヒート目
AWDクラス 予選1ラウンド2ヒート目
AWDクラス 予選2ラウンド1ヒート目
AWDクラス 予選2ラウンド2ヒート目

決勝は全員決勝で
マーシャルはGTのみに参加の面子にお願いして
スタートはグリッド順ででて、すぐに2位の車の直後につけ、インを狙います。
が、ここで左コーナでおわん踏んだら見事にゴロンチョと・・・
マーシャルがすぐに起こしてくれて、最下位ながら復帰と思ったら・・・・
起きてないヤン・・・裏返しのまま放置されて周回遅れ
あとは適当にトップ争いの邪魔をしないように3位の車の後ろについたまま周回をこなして終了でした。
まあ、今年は捨てレースが取れるので、忘れましょう。
AWDクラス 決勝 Aメイン

続く。GTクラス
休み時間の間にTカーを走らせて感覚を戻します。
1ヒート目は無理せずにタイムを出し、結構良い感じです。
GT クラス 予選1ラウンド1ヒート目
GT クラス 予選1ラウンド2ヒート目

2ヒート目はシャーシ&モーター温存でTカーを使いました。
が・・・・練習のときと一変。全然駄目で、まあ迷惑にならないようにしたつもりですが、ちょっと迷惑だったかな・・・
そんなわけでタイムアップならずに見事に予選4位。Aメインキープなので良しとします。
GT クラス 予選2ラウンド1ヒート目
GT クラス 予選2ラウンド2ヒート目

決勝は、4位スタートなのでまずは一台抜いて3位あたりで進めたいなと思って気合のスタート、のはずが、レコードラインでない偶数グリッドは全然グリップなく、ふらついている間に5位に・・・
あせりながらも体制を整え、インフィールドで一台抜き返し、さらにトップの自爆により予定通りの3位に
そのまま、トップ集団4台で膠着状態でレースが進む中、序所に2位に詰めて行き、2分過ぎで捕らえます。
この時点でトップと1.7秒差とちょっと開いています。
ここからさらにスパートし、一気に1秒以内まで接近しプレッシャーを掛けと思ったところで、TOPがミスしたので労せずTOPに
逆転して今度は追われるところでこっちもミスしますが、何とかTOPキープのままレースが進み、2,3位争いのため、後ろが開いたので若干ペースを落としてゴール。
なんとか1位フィニッシュとなりました。

GT クラス 決勝 Bメイン
GT クラス 決勝 Aメイン

タイム的にも先月を上回ったのでかなりの高速バトルだったのかと

さて、2週間後はオープンクラスですが、やばそうなAWDもやらないといけませんねー
連休もあるのでいろいろ煮詰めたいところです。

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2011年9月 5日 (月)

私の隣の困ったチャン

本日はお客様と打ち合わせで東京出張。
以前は頻繁に出張してましたが、最近はメールやskype、リモートアクセスなどなどネットの進歩により余り出張はなくなってますねー

で、タイトルの「困ったチャン」は出張の帰りの飛行機で登場する。

私は普通帰りの飛行機は搭乗直後に爆睡し着陸のショックで起床するのだが、本日が台風の余波で着陸態勢になったところで揺れ始めて、軟弱にも目が覚めてしまった。
既に、シートベルト着用サインはついており飛行機は着陸態勢。

で、目を開けると、隣に座った中年男性(私よりは若そう)がスマートフォンでトランプゲームに熱中している。

ん・・・・・・・今って電源切らなきゃいけないんじゃ・・・・・

面倒なことにはかかわりたくないが、
 着陸時の電子機器の電源OFFは安全のため=入れてると飛行機落ちるかも知れない
なので、やむなく注意してみることに。

が、「困ったチャン」は逆切れして反撃。
曰く「電波OFFモードだから問題ないんだ」と

あの、それって上空の話でしょ
といっても聞く耳持たず

堂々巡りなので、後でCAに聞いてみてね
として言い争うのは止めたんだが、スマホはしまったけどイヤホンはずさなかったからメディアプレーヤとして使ってた=電源切ってなかった
んだろうなー

別に、貴方が法令違反しても全然困らないんですけどね。
飛行機落とされちゃ困るんだよ、こっちは

そもそも、飛行機って昔は着陸態勢の前にCAが確認して回ったんだが最近はアナウンスのみ。
これじゃ携帯プレーヤの客には何も聞こえないし。
最近のヘッドフォンはノイズキャンセルも出来るのあるから。

やっぱ、原発みたいに大事故にならないと危機感ないのですかねー

ちなみに、「困ったチャン」CAに聞くこともなく逃げるように降りていったので自分の過ちに気づいたはず(と思いたい)

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